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需由汽车发动机承担空调动力源
发布时间:2014-08-11 15:06浏览次数:

汽车上的空调不nJ能使用电网的电力,需要用车载发动机作为空调的动力源。广西中央空调——对绝大多数非独立式汽车空调来说,发动机既要给空调提供动力,也是汽车的动力源。为节约有限的动力和降低汽车的泊耗,要求汽车空调的效率要高。

此外,非独立式汽车空调系统的压缩机由发动机驱动,其制冷能力受发动机转速变化的影响很大。发动机在怠速或低转速工况下p压缩机的转速也低,其制冷能力小.而汽车高速行驶,发动机处于高速运转时,乐缩机的转速高,其制冷能力也强。因此,要求汽车空调设备的大小选择和控制要合理.空调既要能满足汽车怠速或低速行驶时的制冷需要,又不会在汽车正常或高速行驶时造成浪费。

汽车空调布置

广西冷风机说轿车中闹布置如图1.2所示;整个装置朽冒在轿车车头主发动机侧而。压缩机4迥过主发动机11出v形带(末汗出)带动,系直联式驱动。冷凝器勺散热器安装于发动机之前。冷凝器和散热器出风扇3进行风冷。这样轿车行驶时,迎风会增加冷却效果。冷却机组——蒸发器和蒸发器冷却凤扇(未臼:出)布置在操纵固下方,冷风经出蒸发器9、冷风送风格栅12吵入车厢内。采暖叫,制冷系统停1L运行,热水通过热水阀7进入热交换器,用风扇(与蒸发器共用)将吸热后升温的外界空气从热风送风格栅13送人车厢内供暖。干燥器6和膨胀阀864安装及管道联接情况图小均已示出。

图1.3所示为美国通用汽车公司的汽车空调系统;压缩机进出气管道均采炳软管。从储液干燥器至膨胀阀采用的足高压液体软管,从压力控制阀到蒸发器则采用的是低压气体软管。广西环保空调,从图中可看出,冷凝器竖直安装,储液干燥器采用了简形装置,上部装有制冷剂视液镜,压缩机装有电磁离合器,该空调还配合消声器以及控制蒸发器压力的PoA阀。

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