汽车空调系统的风门及热水阀一般都是由真空系统通过真至执行组件采逝订强制的。广西中央空调采用的组件有真空罐和真空驱动器。

1.真空罐

真空系统的真空源是由发动机的进气支管产生的。随发动机的运行工况不同，进气支管的真空度发生变化。发动机怠速时，真空度最大;发动机在大负荷时，真空度最小。其真空度在101—33.7Da时，会影响真空系统的工作，所以，设立一个真空施，其作用是向真空系统提供稳定的真空压力，其次是贮存真空，使真空系统在发动机停转时，仍能保持一定的真空度。

2.真空驱动器

真空驱动器的作用是根据真空度的变化进行机械动作，用来控制风门和热水阀。广西冷风机说汽车空调系统中常采用的真空驱动器由两种：

(1)单膜片式真空驱动器;这类真空驱动器的真空接口通过胶管引进真空气源，连杆连接风门。当接通真空源时，膜片压缩弹簧提起连杆;当断开真空源时，弹簧伸张迫使膜片带动连杆复位。这类真空驱动器通常用来控制全开或全关的风门。

(2)双膜片式真空驱动器：双膜片式真空驱动器的内部结构和外形如下图所示。

双膜片式真空驱动器

当A室仅由真空作用时，膜片带动连杆只提到一半的位置。若A和9两室同时有真空作用时，连杆才被提到极限位置。若A，B两室均无真空作用，连杆处于最下端。广西环保空调讲所以，采用双膜式真空驱动器控制的风门有三个位置：全开、全闭和半开。也可以同时控制两个风门，一个开另一个关，或者两个同时半开。